柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死要怎么處理？

柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死是什么原因?qū)е拢?/span>

（1）、柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，噴曲器針閥偶件磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件；

（2）噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會(huì)使針閥偶件卡死；

（3）機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死；

（4）出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障；

（5）噴曲壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z；

（6）噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死；

（7）零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死怎么解決？

（1）先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動(dòng)，將針閥從針閥體內(nèi)取出；

（2）將少量清潔機(jī)油滴在針閥體內(nèi)，使針閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動(dòng)，直至針閥能在針閥體內(nèi)活動(dòng)自如；

（3）如針閥的密封面有燒傷的痕跡，應(yīng)當(dāng)用研磨膏進(jìn)行研磨。研磨時(shí)要注意掌握研磨膏用量和研磨時(shí)間；

（4）將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器，并調(diào)整好噴油壓力后即可重新使用。

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